成都航空事业发展令人瞩目，大量的飞机被应用到航行中，要保证每次出行设备的安全，飞机机电设备维修专业人才起到了很大作用，与维修相关的专业多多少少有些累，但待遇好，也有不少同学报读。

　　飞机机电设备维修专业培养具备CCAR-66部规定的民用航空机电设备维修专业基础执照的理论知识和基本技能，了解相关航空维修企业生产过程，熟悉各种维修手册和航空器维修相关法规，可以在航空公司、航空维修企业、通用航空公司从事飞机与发动机的维护和修理等岗位的高素质技术技能型人才。

　　本专业学生毕业后可在航空领域从事飞机机电系统和5261设备的维修、保养、检测和管理工作;还可从事机械制造业工艺、设计、检验、管理、生产组织，航空飞行器类产品或机电产品的营销和售后技术服务等工作。

　　飞机机电设备维修专业课程按照职业基础课、职业技能课、职业拓展课三个模块组织教学。职业基础课主要讲授工科基础课程，并进行基本机械、电子的实训，锻炼学生仪器仪表的使用能力、识图读图的能力、基本民航维修操作技能等。职业技能课主要讲授发动机、飞机系统与结构等专业知识，并训练学生简单的飞机部件的拆装能力、故障识别及维修能力等。职业拓展课主要讲授直升机方面的课程，使学生能够适应通航市场的发展需要。

　　我国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。据波音公司预测，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场;国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。目前国际民航平均的人机比是100：1，而我国民航业平均的人机比是200：1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。目前民航人才市场需求量急剧增加，造成现有人才培养不能满足市场。飞机机电设备维修专业的就业率也大幅上涨，民航专业的学生不愁找不到工作。同时，薪酬待遇也着实不菲。

　　专业就业稳定，待遇可观，这样来说是比较推荐的，至于要怎么选相关学校就要看师资及设备设施了，因为专业的实践操作性很强，理论学习是不能满足的，还有看校企合作是否可靠。